救援端子にメモリーバックアップを接続
重い腰を上げて、ようやくアクアの補機バッテリーを交換した。バッテリー容量が大きいボッシュのS40B20Rに。
交換前に、エーモン(amon) メモリーバックアップ バッテリー交換 EV車・HV車・アイドリングストップ車対応 電池別売 4977をボンネット右上（助手席側）にあるヒューズボックス内にあるプラス端子とエンジン（金属部分）にマイナスを端子をつなぎバックアップをおこなった。
これで、バッテリーを外してもリセットされることはない。
メモリーバックアップは電池内蔵式のものもあるようだが、電池の故障リスクを踏まえ、乾電池式のものにした。使い終わったら電池は抜いておくことをオススメする。
アクアの補機バッテリーは、後部座席シート下にある。
足下のカバーを外し、後部座席シートをめくり上げる。かなり面倒だ。
慣れれば簡単だろうが、普通のバッテリー交換と比べるとかなり面倒だ。
ハイブリッド車の補機バッテリーは、寿命が長いのか？
これは交換前のバッテリーです。どうやら新車装着時のまま未交換のようだ。製造年月日は2013年7月3日。現在は2024年だから11年間バッテリー上がりを起こさず使えたということだ。走行距離は3万kmだが。
しかしながら、流石にいつ寿命が来てもおかしくない年数だ。バッテリーの突然死もあり得ますからね。
